【灞河天華島人行橋】一座橋可以有多美？西安灞河開通首座人行天橋

　　注：橋梁鋼護欄由鴻星制造

　　6月30日，東起歐亞大橋，西至廣運潭，飛架西安灞河兩岸的首座專屬行人天橋——天華島人行橋正式開通。今后，市民可以通過這座灞河上“顏值”最高的人行天橋，從浐灞“三角洲”商住集中區漫步到西安國際會展中心了!它不只為交通，還是一座人文之橋，宛如絲綢一般，在灞河水上翩然起舞造型，給西安浐灞生態區增添了一個視覺感極強的新地標。

橋形設計植根絲路文化，造型概念來自“絲路之旅”

西安曾是古代絲綢之路的東方起點，擁有厚重的絲綢之路文化遺產。，在造型上結合絲綢的形狀、水波浪的自然曲線，通過提取、融合、轉化形成優美靈動的橋型，開合有致，猶如絲綢蔓延，表達出嫵媚靈動的意境，體現出的城市特征。

天橋下分布著大面積的濕地，常年生活著的候鳥、魚類共有110多種，其中不乏像大天鵝、白琶鷺這樣的珍稀水禽。為了不打擾河中的“鄰居”，項目在建設過程中，使用隔音材料作為屏障，盡量減少大型機械所產生的噪音、燈光等因素對水禽帶來的影響，。

　　西安，這座十三朝古都，當前正在全力建設國家中心城市。在亮眼的發展成績背后，一抹生機勃發的蓬勃綠色同樣不容忽視，作為第十四屆全國運動會重點配套項目，中建四局西安浐灞生態區數字經濟園區基礎設施及配套一期項目，是貫徹落實綠色發展的具體實踐、西安市“三河一山”綠道建設的重要組成部分、推動西安市“全域治水 碧水興城”的重要舉措。天華島人行橋，是十四運城市規劃建設組成部分，也是連接西安“三河一山”兩岸綠道的重要紐帶。橋梁由中建絲路(中建西北區域總部)承建、中建四局西北公司基礎設施分公司參建，西起灞柳西路，中連河道天華島，東至灞柳東路，主線全長483.5米，橋梁下部結構為混凝土，上部為鋼箱梁，橋面建設總面積約5100平方米，面層采用彩色陶瓷顆粒鋪裝。

　　橋形設計植根絲路文化，造型概念來自“絲路之旅”，橋身宛若一條蔓延的絲綢，將橋梁完美地融入周邊的綠道步行系統，串聯起灞河兩岸的景觀。天橋屬于“慢行系統”序列，橋面增設紅色休憩區和綠色綠植區。沿橋設置有休憩座椅、植物花箱等城市家具，為居民提供安全、舒適的休閑好去處。

　　天華島人行橋不單“顏值高”，更具“技術范”：橋梁平面采用曲線銜接兩岸，跨度約485米，包括橋梁、道路、景觀綠化、照明和交通工程等多個專業;外景觀橋橋面采用“變截面連續鋼箱梁”設計，寬窄不一，橋梁上部的鋼箱梁加工制作工藝復雜，部分鋼箱梁板厚較薄，加工過程中容易變形，加上灞河汛期和疫情影響，其特點是“曲、緊、大、易損”。經過設計、施工方共同努力，中建四局的建設者們在施工過程中采用混凝土裂縫控制技術、清水混凝土模板施工技術、現場揚塵控制技術、鋼結構深化設計與物聯網應用技術等新技術，克服了變截面連續鋼箱梁人行橋結構受力或人致振動、抗風抗震設計、防腐設計、接岸平臺、排水防洪等諸多難題，實現“四節一環保”綠色文明施工。建成后不但成為美麗浐灞的新地標，也成了中建四局人行天橋建設的新名片。

　　天華島人行橋還是一座生態之橋、綠色之橋。橋梁緊鄰西安浐灞國家濕地公園，橋下也有大面積的濕地，濕地內常年生活著白鷺等水禽。中建四局項目建設者在建設過程中，盡量減少大型機械所產生的噪音、燈光等因素對水禽帶來的影響，還給鳥兒們一個安靜的家園。此外，項目在河心島天華島綠化選育時，將植被形態和功用通盤考慮，栽植大樹為游人在夏天提供蔭涼，將低矮灌木作為花鏡，通過合理的種植方式，形成高低相襯、相得益彰的景觀格局，將小島上的綠化率提升到78%。

　　“眼看著這座橋從河面上慢慢建起，現在終于開放通行了。”住在周邊居民王先生說，他從家里的陽臺上經常遠遠看這座天橋，不知不覺中對家門口的這座天橋產生了感情。30日開通當天，王先生特地上橋跑了一圈。“景色特別美，感覺特別棒!”